Nachrichtenarchiv

Ein möglichst flächendeckender Integraler Taktfahrplan (ITF) gilt neben Radwegen als Voraussetzung dafür, dass mehr Menschen auf Fahrten mit dem Auto verzichten. Aus Kostengründen und weil sowohl Fahrzeuge als auch Fahrerinnen und Fahrer…

Der Kreistag setzt den Integralen Taktfahrplan nur in Teilen und nicht in ganz Schwäbisch Gmünd um. Woran das liegt.

Mit insgesamt 74 Teilnehmer:innen nimmt die neue „German Professional School“ (GPS) am 4. März 2024 ihre Arbeit auf. Die offizielle Eröffnung fand am GPS-Standort Südwest in Eisenach statt. Insgesamt verfügt die Einrichtung, die unter dem…

8.500 E-Autos sind 2023 neu in Thüringen zugelassen worden. Das sind rund 3.500 weniger als 2022. Zahl der Ladepunkte wächst.

Obwohl Exporte stärker zulegten als Importe, blieb ein Handelsbilanzdefizit bestehen. Größere Thüringer Betriebe tun sich aktuell schwerer im internationalem Geschäft.

Das komplette, soll heißen flächendeckende Gmünder Buskonzept (mit besserer Taktfrequenz und Schulzeitenstaffelung) würde gut fünf Millionen Euro pro Jahr zusätzlich kosten und gilt als aktuell nicht finanzierbar. Hinzu kommt, dass die 23…

Am 23. Februar trafen sich die Projektverantwortlichen für den Integralen Taktfahrplan Thüringen in Erfurt. Themen waren neben dem aktuellen Stand in Modell- und Fokusregion auch die Abstimmung über die Fortsetzung des Projektes in den…

In Fischbeck ist der neue Verkehrsknoten angelaufen. Dort treffen sich seit Anfang Februar vier Buslinien von und nach Havelberg, Tangermünde, Stendal und Genthin. Welche Vor- und Nachteile das bringt und wie es bisher funktioniert.